FACA NA CATRACA

Com o objetivo de facilitar a vida de quem opta pelo transporte alternativo, um grupo de Nova York criou um sistema de empréstimo de bicicletas chamado Social Bicycles. Ao contrário de serviços como Bicing, de Barcelona ou o UseBike, em São Paulo, em que os usuários podem fazer o empréstimo e entrega das bicicletas em postos, presentes geralmente em estações de metrô, o Social Bicycles permite que os ciclistas deixem os equipamentos em qualquer ponto da cidade. As bicicletas possuem um GPS conectado ao aparelho celular dos usuários e um cadeado. Dessa forma, eles conseguem encontrar a bicicleta mais próxima e quando terminam de usá-la, prendem em algum lugar para que o próximo ciclista tenha acesso ao equipamento. De acordo com os criadores do sistema, ele sai mais barato que os serviços convencionais de aluguel de bicicleta. Enquanto o custo de uma bicicleta de aluguel em Londres fica em aproximadamente US$ 3 mil dólares, o custo de uma bicicleta do Social Bikes, já com o kit...

O MIT (Massachusetts Institute of Technology) acaba de criar mais uma engenhoca. A novidade agora é uma roda de bike capaz de guardar energia cada vez que os freios da magrela são acionados, para depois te dar aquela ajudinha na hora de subir a ladeira. A roda também coleta dados sobre a poluição do ar e até te avisa quando um amigo se aproxima. A bike possui sensores instalados no guidão que analisam os níveis de monóxido de carbono, óxido nitroso, temperatura, umidade e barulho. Junto ao sensores, Bluetooth e GPS ficam conectados ao iPhone do ciclista, o que torna possível monitorar a velocidade, direção e distância percorrida. Graças ao Bluetooth, a magrela pode ser travada pelo celular do usuário. Um sistema de segurança instalado na roda pode ser habilitado e só destrava quando o aparelho está a um raio de alcance especifico. A bike dispensa botões e toda a energia é controlada pelos pedais, que movidos para trás, recarregam a bateria do sistema e para movidos rapidam...

Um investimento recente do Google na área de transportes alternativos pode mudar seu conceito sobre bicicletas. Trata-se do Shweeb , uma maneira inovadora de transporte que envolve tubos de plástico pendurados em suportes que lembram trilhos elevados. A ideia pode parecer loucura, mas o Google investiu US$1.05 milhões no projeto. O sistema utiliza pedaladas para se movimentar da mesma forma que uma bicicleta normal, o que o torna um meio de transporte sustentável. Além disso, o sistema tem sido elogiado na Nova Zelândia, onde já vem sendo utilizado em uma pista de 200m, chegando a velocidades de até 45km/h. O transporte possui sete marchas e posição inclinada para melhor conforto do usuário. A ideia do projeto é do ciclista Geoff Barnett enquanto estava morando em Tóquio, criando o sistema em 2007. Atualmente, mais de 30 mil pessoas tem utilizado o Shweeb na Nova Zelândia. O interesse por parte do Google no projeto apareceu durante o "Project 10 100" , uma inic...

Reprodução Uma bicicleta que permite que o ciclista troque de marchas por meio do pensamento está em fase de testes nos Estados Unidos. O protótipo, batizado de PriusXParlee , utiliza as ondas cerebrais do usuário para que as marchas sejam trocadas. A bike também possui uma aerodinâmica totalmente diferenciada por ser feita de fibra de carbono, segundo os fabricantes. O projeto é resultado da união entre a Parlee (fabricante de bicicletas customizadas) e a Toyota. Um capacete que interpreta as ondas do cérebro deve ser utilizado, e requer um treinamento para que o ciclista esteja habilitado a usar o sistema. Um aplicativo para iPhone é a base do treino, no qual um cubo deve ser movido para cima e para baixo para que o neurotransmissor compreenda as ondas e aumente ou diminua as marchas. O protótipo que está em desenvolvimento ainda não tem previsão de chegar às lojas. Veja abaixo o vídeo promocional da bike:

Uma estudante de design britânica chamada Emily Brooke projetou um equipamento que pode salvar a vida de muitas pessoas. Ele se chama Blaze e é um dispositivo laser que serve para alertar os motoristas quando um ciclista está passando. Especialistas em segurança rodoviária, psicólogos de trânsito e uma empresa de ônibus foram ouvidos por Emily durante o processo de criação. O laser vai embutido no guidão da bicicleta ou moto e projeta uma luz verde no asfalto, à frente do ciclista. Assim, quem estiver digirindo vê o símbolo e não muda de faixa. O Blaze aumentará muito a segurança dos motoristas, ciclistas e motociclistas e rendeu a Emily uma bolsa de estudos na Babson College, em Massachussetts, para que ela possa continuar a aperfeiçoar o projeto.

No Século 20, o desenvolvimento econômico e social assentou-se no uso crescente de combustíveis fósseis e não-renováveis - derivados de petróleo, carvão mineral e gás natural. A avaliação dos impactos desse progresso no meio ambiente ficou restrita, muitas vezes, a estudos e pesquisas, sem que as conclusões fomentassem ações práticas para minimizar o problema. Com os sinais cada vez mais evidentes do aquecimento global - alteração da temperatura média do planeta, aceleração do derretimento das geleiras, tempestades, enchentes e secas mais violentas e arrasadoras - é necessária a imediata mobilização de todos - indivíduos, comunidades, nações, governos, entidades e empresas, inclusive do setor de transporte - para minimizar e reverter as graves mudanças climáticas em curso. Diante desse quadro, a Confederação Nacional do Transporte - CNT lançou em 2007 o Programa Ambiental do Transporte - DESPOLUIR , cujo objetivo é promover o engajamento de empresários, caminhoneiros autônomos, taxi...

Em setembro de 2005, a malha cicloviária foi ampliada com a inauguração da terceira ciclovia do Recife, denominada Ciclovia Tiradentes, na Zona Oeste da cidade. Diferente dos outros equipamentos que são voltados para o lazer, a Tiradentes apresenta uma característica mais utilitária. Sua função principal é servir de rota segura para quem usa a bicicleta para ir ao trabalho, escola ou fazer serviços de entrega. A ciclovia atende aos bairros de Afogados, Mangueira e San Martin. Por essas áreas, circulam cerca de 4.500 bikes por dia, segundo o levantamento realizado pelo Plano Diretor de Circulação da Prefeitura do Recife. Em 2002, uma pesquisa feita pela CTTU revelou que 41% desses usuários utilizam a bicicleta para ir ao trabalho, 29% para fazer compras, 18% para lazer e 12% para carga e entrega de mercadorias. Na Tiradentes, o ciclista pedala por um percurso de 7Km, passando pela Avenida do Forte (a partir da Avenida Caxangá), Rua Jorge Elphego de Souza, Rua Comendador Franco F...

Os recifenses passaram a contar com o primeiro traje to específico para ciclistas funcionando 24 horas, em setembro de 2004. Trata-se da Ciclovia Orla, no bairro de Boa Viagem, por onde circulam cerca de 1.460 bicicletas por dia. Embalados pela vista do mar, os esportistas pedalam desde o Primeiro Jardim de Boa Viagem até o girador no fim da Avenida Brasília Formosa, em frente ao Iate Clube. Com o trajeto de pouco mais de 2,5Km, a ciclovia é usada como rota turística por dar acesso à Avenida Brasília Formosa, ao novo trecho de praia existente com retirada das palafitas, a bares e restaurantes da comunidade, além do Parque das Esculturas de Francisco Brennand. Para o ciclista ter uma visão privilegiada do litoral, a rota foi instalada na faixa mais próxima à praia, tanto no Pina, quanto em Brasília Teimosa. A ciclovia tem 1,14Km de extensão na Avenida Boa Viagem. Já o restante do trajeto (1,38km) fica em Brasília Teimosa, passando pelas ruas Comendador Morais, Gurjaú, Marechal ...

Inaugurada em 31 de agosto de 2003, a Ciclovia Centro foi o primeiro espaço determinado para o lazer e prática do esporte na Cidade. Com um trajeto privilegiado, recifenses e visitantes fazem seus exercícios físicos passando por pontos turísticos tradicionais do Centro, como Palácio do Campo das Princesas, Assembléia Legislativa e teatro Santa Isabel. A Ciclovia Centro tem 3,5 km de extensão, sendo composta por ciclofaixas, ou seja, uma área dedicada exclusivamente ao ciclismo. A pista apresenta 2,4 metros de largura o que possibilita os esportistas pedalarem nos dois sentidos. Para o conforto e segurança do usuário, o percurso é totalmente sinalizado com a pintura do asfalto e placas indicativas. Nesse perímetro urbano, a prática de pedalar fica restrita aos domingos e feriados, das 6h às 13h. Quando o equipamento está funcionando, agentes municipais de trânsito fiscalizam e disciplinam o tráfego no percurso da ciclovia, em viaturas, motocicletas e através da Ciclopatrulha Munic...

A Prefeitura do Recife, através da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), está abrindo caminho para o ciclista. O hábito de pedalar tem sido estimulado com a criação de uma malha cicloviária, ou seja, espaços exclusivos para o tráfego de bicicletas. Atualmente, a cidade conta com 13,2Km de pistas para a prática do esporte, distribuídos entre as ciclovias Centro, Orla e Tiradentes. A malha cicloviária em funcionamento tem organizado o fluxo de bicicletas nas vias e proporcionado segurança a esportistas e condutores. Com áreas planas e um clima tropical, a cidade ainda favorece a prática do ciclismo em outras localidades. Por isso, novas rotas específicas para bikes serão criadas em vários pontos da capital pernambucana, como prevê o projeto Ciclovia Recife. Para os cidadãos, as ciclovias oferecem uma alternativa de lazer e um estímulo ao comércio entre bairros circunvizinhos. Afinal, elas incentivam o hábito saudável de fazer atividades físicas e as relações sociais. ...

Pedalar é um exercício aeróbico muito eficiente para quem quer perder peso e melhorar o condicionamento físico. Além de emagrecer, modelad as pernas e o bumbum. Na primeira semana, o exercício é mais tranqüilo para a adaptação. A partir da segunda, você começa a forçar mais. O plano dura um mês e a variação do ritmo e da carga é que deixa a malhação mais eficiente. Esse é o grande segredo do treino intervalado: você começa pedalando devagar, depois aumenta o ritmo, desce novamente, dá um pique rápido… Esse tipo de exercício promove uma queima calórica maior do que o treinamento contínuo porque você agüenta pedalar por mais tempo. Por isso, dá para perder até 4 quilos em quatro semanas – desde que você não passe a comer mais do que está acostumada. Se quiser continuar seguindo o programa depois de um mês, basta aumentar a carga, mantendo a regularidade de quatro vezes por semana e respeitando a freqüência cardíaca indicada.

Ela é nossa companheira durante toda a vida. Mas, nessa época do ano, o calor parece fazer a gente se lembrar ainda mais da água, não é verdade? E que bom que é assim. Nosso organismo é sábio e entende a necessidade de hidratação da máquina. A água é o componente presente em maior abundância no organismo. O corpo humano não possui reservas de água e por isso ela deve ser reposta a cada 24 horas para manter a saúde e as funções básicas do organismo. Para um adulto em condições normais, a recomendação é de 35ml/kg de peso corporal, ou 2 a 2,5 litros de água por dia. Os riscos de uma desidratação no verão são maiores. Por isso, nesse período, a preocupação com água aumenta. A desidratação ocorre quando você tem uma perda de água corpórea muito grande. Quando ocorre uma ingestão insuficiente ou perda excessiva de água, o organismo responde reabsorvendo mais água. A sede, em indivíduos normais e em condições normais, é uma das formas de controle da ingestão de água no organismo. A sede é e...

regras básicas a bicicleta: 1. Utilize uma bicicleta que seja um pouco pequena para o aluno. Ele deve sentir-se seguro, sentir que não está preso e, que se algo sair errado irá conseguir apoiar os pés no chão e pular fora. O quadro feminino costuma ser bom por que não tem o tubo superior. Evite, contudo, usar uma bicicleta muito pequena ou infantil. 2. Ajuste a altura do selim de forma que o aluno sentado seja capaz de apoiar completamente os pés no chão. Os joelhos devem ficar um pouco dobrados. Pense que o futuro ciclista vai sair andando sentado na bicicleta; portanto, se ele ficar nas pontas dos pés se sentirá inseguro. 3. Ajuste o manete para ter só o freio traseiro funcionando. Evite freios de funcionamento muito brusco. O frear deve ser suave. 4. Amarre um dos pedais ao quadro para que o pé de vela não gire. Dê preferência a que os dois pedais fiquem na horizontal. 5. Os pneus devem estar um pouco mais vazios que sua calibragem normal para evitar que a bicicleta pule ou...

O Celerífero Um dos maiores inventos depois da roda, sem dúvida, foi a bicicleta. Cronologicamente, ela antecedeu aos motores a vapor e a explosão, além de ser considerada o "primeiro veículo mecânico" para o transporte individual. Sua construção é bastante simples: duas rodas fixas no mesmo plano, mediante traves cavilhadas - duas para cada roda. Para movimentá-la, seu condutor, sentado sobre o quadro, dava passadas à esquerda e à direita até obter a velocidade desejada para o seu deslocamento. Seu inventor, o Conde francês J.H. De Civrac, em 1791, deu-lhe o nome de "Celerífero" . A Draisiana A segunda forma de bicicleta a "Draisiana" , foi inventada em 1817 na antiga Prússia (Alemanha), pelo Engenheiro Florestal Karl Friedrich Ludwing Chiristian Sauerbronn, agraciado pelo governo Prussiano com o título de "Barão"; Barão Von Drais. A Draisiana diferenciava-se do Celerífero pelo fato de ser dirigível, enquanto a primeira somente se deslo...

Infelizmente, para ciclistas dedicados, a exposição demasiada ao sol é inevitável. Aquele ditado que diz “se quer saber o quanto alguém esta treinando, é só ver a marca de sol”, demonstra exatamente essa exposição excessiva que enfrentamos durante os treinos. O problema é que a exposição excessiva ao sol, pode causar sérios problemas de saúde, como a câncer de pele, que é um dos tipos de câncer que mais matam no mundo. Estudos indicam que o número de mortes devidas ao câncer de pele, dobraram nos últimos 30 anos. Estudos da British Skin Foundation, analisou seis ciclistas durante uma competição de oito estágio. Os níveis de exposição a radiação solar, foi 30 vezes maior do que os níveis aceitáveis internacionalmente. O que fazer para se proteger? Utilize muito filtro solar Utilize sempre filtro solar. Sempre! Uma única vez que você esquecer de passar, pode causar sérios danos a sua pele, dependendo da duração de um treino. Outro fator é importante reaplicação, cerca de 80% do proteto...

Para quem pensa em manter a forma não são necessários grandes esforços sobre-humanos para tanto. Basta um pouco de boa vontade e perseverança para obter a forma ideal. Atualmente duas práticas desportivas têm se destacado para os que buscam a boa forma. É a caminhada e a antiga e eterna bicicleta. A falta de atividade física mais conhecida como sedentarismo, que se tem verificado com intensidade nos dias atuais, constitui-se um fator de risco para o aumento da incidência de doenças cardiovasculares, em especial a arteriosclerose e a hipertensão arterial. O ato de caminhar funciona como efeito preventivo para vários problemas cardiovasculares. Caminhar constitui uma das mais naturais atividades físicas por ser um método simples, facilmente controlável, sem a necessidade de equipamentos especiais e pode ser praticado por qualquer pessoa. A caminhada está incluída no grupo de exercícios denominados de aeróbicos ou de resistência, que segundo os cardiologistas, significam exercíci...

Há muito já virou obrigatoriedade todos que iniciam uma dieta para emagrecer procurar como calcular o IMC para saber se está ou não “gordinho”. O cálculo do IMC Serve para saber seu estado nutricional e quantos quilos irá precisar perder para atingir seu peso ideal. O Índice de massa corporal ( IMC ) é um parâmetro muito utilizado em avaliação nutricional por ser prático, rápido e barato, principalmente em países menos desenvolvidos, justamente por não ser caro, basta uma balança e um estadiômetro. Para calcular seu IMC é muito simples, basta você utilizar a fórmula abaixo: IMC = Peso (kg) / Altura (m) ² Veja abaixo a tabela de IMC e confira como está seu estado nutricional, segundo a OMS (para adultos): < 18,5 - Desnutrição 18,5 - 24,99 - Normalidade 25 - 29,99 - Sobrepeso 30 - 34,99 - Obesidade grau I 35 - 39,99 - Obesidade grau II > 40 – Obesidade grau III Embora ainda muito utilizado ,o IMC hoje não representa um parâmetro tão eficiente, por não conseguir nos dizer mu...

A obesidade há muito tempo representa um problema de saúde pública. As consequências da obesidade já é observado no aumento da incidência de várias doenças como hipertensão, diabetes, colesterol alto, entre outras. Exaustivamente a televisão mostra corpinhos magros e malhados como referencial de beleza. Para se estar feliz precisa-se estar magro, dai começa a busca exaustiva por uma forma rápida para emagrecer. Existem diversos tipos de dieta, dieta dos pontos, dieta da sopa, dieta ortomolecular, dieta do grupo sanguíneo. No entanto, a forma mais eficiente para emagrecer é a reeducação nutricional. Rever os hábitos alimentares e tentar modifica-los gradualmente é a melhor dica para quem quer emagrecer. A famosa frase “comer de tudo um pouco” consiste na reeducação alimentar . Segue abaixo outras cinco dicas para emagrecer e não voltar a engordar. 1) Ter disciplina. Assumir que está em dieta é eficaz. A maioria das pessoas abandonam a dieta na primeira tentação, você precisa ter com...

Essa bike MERIDA é a do Gerson ela foi roubada sexta-feira às 19:00 h quando o ele estava passando pelo Cabanga. Quem tiver informação pode ligar para o tel: 81 97486849 / 86804023 ou pelo o e-mail: aquabike@live.com