Usar a bicicleta é um bom investimento, não apenas para o ambiente (veículo não poluente), mas, sobretudo, para a saúde do usuário. O ciclismo é uma das melhores formas de atividade física. Pedalar exercita o sistema cardiorrespiratório e impõe menos estresse às articulações, podendo ajudar a queimar de 400 a 700 kcal. É uma modalidade de atividade física muito econômica, pois se o indivíduo possuir uma bicicleta a atividade é gratuita e pode ser feita a qualquer hora e em qualquer local!
Dicas para melhorar o seu desempenho, segurança, conforto e diversão:
É absolutamente indispensável o uso do capacete
As luvas protegem as mãos no caso de queda
Use os freios corretamente
- Quando fizer uma freada brusca, enquanto você aperta os freios firmemente, deslize o quadril para a parte de trás do assento. Isto faz com que a traseira da bicicleta fique no chão e você não seja jogado por cima do guidom
- Numa descida longa ou em dias chuvosos, não fique segurando os freios. Isto pode aquecer o aro da roda e estourar o pneu. É mais seguro aplicar uma pressão descontínua
Pedalando à noite ou quando a visibilidade é ruim
- Lembre-se também de ter uma luz traseira (flash) conectada a sua bicicleta ou cinto, para que você seja visto à distância
Guidom e Assento ajustados ao seu tamanho e habilidade
- A altura do quadro da bicicleta é muito importante. Para achar o tamanho certo para você, monte na bicicleta fora do banco e coloque os pés no chão: entre a virilha e o tubo do quadro deve haver um espaço livre de 2,5 a 5 cm numa bicicleta para estrada e de 5 a 8 cm numa mountain bike
- A altura correta do guidom é de 2,5 cm abaixo do topo do assento. O guidom deve ter a mesma largura dos seus ombros. Se você sentir dor no pescoço ou nas costas experimente usar o guidom um pouco mais alto
- Se você não for um ciclista experiente ou atleta, não use aquele guidom aerodinâmico em forma de “V”. Caso contrário, você ficará numa posição muito anteriorizada e terá mais chances de sofrer lesões/acidentes
- Para verificar a altura correta do assento: sente e posicione o pé no pedal, na fase mais baixa da pedalada, o seu joelho deve ficar levemente flexionado. Se o seu joelho estiver bastante flexionado, o assento está muito baixo. Se o seu joelho ficar totalmente estendido ou você tiver que tombar o corpo para alcançar o pedal, o assento está muito alto.
- Assentos duros e estreitos, próprios das bicicletas de competição, são desconfortáveis, principalmente para mulheres que têm os ossos do quadril mais largos do que dos homens. Compre assentos mais largos e acolchoados com gel
Prevenindo Lesões, Dores Musculares e Problemas na Pele
- Não pedale em alta velocidade por longos períodos de tempo. Você pode sobrecarregar as articulações dos joelhos e sofrer lesões
- Troque para a marcha lenta e realize pedaladas mais rápidas quando desejar fazer exercícios mais vigorosos, assim os seus joelhos serão menos sobrecarregados
- Na subida troque as marchas para manter o ritmo normal de pedalada e, depois de uma subida longa, não deixe de pedalar, assim você facilita a remoção do ácido lático dos músculos
- Mantenha sempre seus braços relaxados e não trave seus cotovelos. Esta técnica ajuda a absorver melhor o impacto contra as lombadas e buracos da rua
- Use uma bermuda confortável, mas, justa o suficiente para não permitir dobras ou sobras de tecido que possam irritar a pele. Para uma proteção extra escolha bermudas com preenchimento, para absorver melhor o suor
- Durante o dia, independente do horário, utilize filtro solar no rosto e nas demais partes do corpo expostas à radiação do sol
- Evite pedalar, por um longo período de tempo, com as mãos na parte mais baixa do guidom. Isto pode provocar cãibra nas mãos, ombros e pescoço
- Mude suas mãos e corpo de lugar com freqüência. Isto modifica a angulação de suas costas, pescoço e braços e assim diferentes músculos serão exercitados
Bom senso na estrada é fundamental
- A bicicleta é um veiculo. Portanto, é obrigatória a obediência e o conhecimento de todos os sinais de trânsito
- O uso da ciclovia ou ciclofaixa é obrigatório. Quando não existirem, pode-se utilizar o acostamento ou a faixa de rolamento no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via
- Constituem infrações ao Código Nacional de Trânsito:
* conduzir a bicicleta fazendo malabarismo, equilibrando-se apenas em uma roda ou sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras
* conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado; transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias; e, transportar crianças que não tenham condições de cuidar de sua própria segurança
- Use sinais de mão para alertar os motoristas sobre mudanças de direção que você pretende fazer
- Faça contato visual com os motoristas, principalmente quando você entra numa interseção ou quando for virar à direita ou à esquerda, pois assim eles sabem as suas intenções e você sabe se eles viram você
- Não pedale ao lado de outro ciclista e fique atento quanto às tampas de bueiros, óleo e areia na pista e pedras que podem fazer você escorregar e cair
- São equipamentos obrigatórios nas bicicletas: campainha (buzina), sinalização noturna dianteira e traseira, lateral e nos pedais e retrovisor do lado esquerdo
- É recomendado também transportar um estojo de primeiros socorros, câmara de ar sobressalente e um bomba para encher os pneus
- Faça uma revisão periódica em sua bicicleta: verifique os freios e a calibragem dos pneus; observe e corrija, se necessário, folgas das partes móveis como a roda, caixa de direção e pedais
- Não use fones de ouvido. Eles podem bloquear sons que você precisa ouvir para dirigir sua bicicleta defensivamente
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